Geomalla unidireccional

Descripción:

Geomalla de plástico estirada uniaxialmente: la geomalla estirada uniaxialmente se forma mediante la extrusión de un polímero de alto peso molecular en una placa delgada y luego se perfora una malla de orificio regular, y luego se estira longitudinalmente. En este proceso, el polímero se orienta en un estado lineal y se forma una larga estructura monolítica similar a una red elíptica con una distribución uniforme y una alta resistencia de la unión. Este tipo de estructura tiene una resistencia a la tracción y un módulo de tracción muy altos, especialmente en la etapa temprana (extensión del 2% -5%) de la resistencia a la tracción y el módulo de tracción de nuestra empresa. . El sistema de cadena que proporciona la fuerza ideal para rodamientos y difusión. El producto tiene una alta resistencia a la tracción (> 150Mpa) y es adecuado para varios suelos. Es un material de refuerzo ampliamente utilizado.

 

Usos:

La geomalla estirada uniaxialmente es un material geosintético de alta resistencia. Ampliamente utilizado en presas, túneles, muelles, carreteras, ferrocarriles, construcción y otros campos.

Sus principales usos son los siguientes:

1. Mejore la plataforma de la carretera, distribuya efectivamente la carga de difusión, mejore la estabilidad y la capacidad de soporte del subsuelo y extienda la vida útil;

2. Puede soportar mayores cargas alternas;

3. Prevenir la deformación y agrietamiento de la superficie de la calzada causada por la pérdida de materiales de la misma;

4. Mejore la capacidad de auto soporte del relleno detrás del muro de retención, reduzca la presión de la tierra del muro de retención, ahorre costos, extienda la vida útil y reduzca los costos de mantenimiento;

5. La combinación del método de construcción del aspersor de concreto con el mantenimiento de la pendiente no solo puede ahorrar un 30% -50% de inversión, sino que también acorta el período de construcción en más del doble;

6. Agregar una geomalla a la superficie de la calzada y la superficie de la carretera puede reducir la desviación, reducir la formación de surcos, retrasar la aparición de grietas de 3 a 9 veces y reducir el espesor de la capa estructural en un 36%;

7. Es adecuado para todo tipo de suelos, no es necesario llevar materiales de diferentes lugares, ahorrando trabajo y tiempo;

8. La construcción es simple y rápida, lo que puede reducir considerablemente los costos de construcción.